推进“动车小镇”产城融合

　　鲁网9月25日讯 对城阳区棘洪滩街道党工委书记刘青梅的采访，颇费“波折”。联系几次都因她密集的工作安排而调整了时间。熟悉她的人说，刘书记绝对是位有拼劲、有干劲，又充满智慧的基层干部。

　　棘洪滩街道是青岛的一张名片，全国65%的动车组、25%的城轨地铁从这里驶出，被誉为 “动车小镇”。动车产业的蓬勃发展对于棘洪滩街道来说，是机遇也充满挑战。“我十分清楚，随着高速动车产业的发展，现在已经有2000多列动车组相继进入检修周期，市场规模将直接突破300亿元，而车辆检修场地不足的话，将严重制约动车产业在棘洪滩的发展。”刘青梅说。

　　2015年底，城阳区委区政府同意将中车四方厂区东部约650亩土地作为中车动车组检修项目建设用地时，刘青梅心里既有欣喜，也有压力。刘青梅说，该地块施工条件复杂，是一个浅滩湖面，600多亩地有400多亩是水面，水深大概10到20米之间。此外，还有高压线、污水管线、自来水管线等在此经过，施工难度可想而知。而此时距离企业计划的建成投产时间只有不到八个月，为了让这块净地达到建设用地的标准，街道要做好“服务者”的角色，尽快让这个地块达到建设用地的标准。

　　抽水回填、拆迁腾地、管线迁改……刘青梅带领街道党政班子成员，不分昼夜摸排情况，组织施工，从开工到建成投产仅用时半年，被称赞为“高铁速度”。刘青梅介绍，街道专门成立5个推进小组，她亲自带队测量用地面积、研究方案。“大年初三开工，哪还顾得上过年过节，不分男女、不分长幼，大家都是铆足了劲儿往前冲。”刘青梅说，当时街道社区出动干部300余人次，利用10个昼夜的时间，完成了抽水400万立方米、清淤50万立方米的前期目标，连续70多天时间完成了420余亩荒滩湖塘的回填任务。

　　谈起自己的角色，刘青梅说：“抓项目、抓建设的最直接目的就是改善老百姓的生活。群众的日子过得好不好，更是街道党工委关注的问题。”

　　伴随着动车产业的发展，加快产城融合被提上日程。当时，街道所辖的27个农村社区，仅有5个完成了改造，商住小区仅有8个，而且规模普遍较小、品质也不高，对中高端产业工人的吸附力和承载力较差。面对这种情况，刘青梅带领街道工作人员访民情、搞测算，推动区委区政府出台了针对棘洪滩和上马两个街道的《西部城区开发意见》。今年5月份北万和韩洼两个社区启动了旧村改造试点，两个社区的首周签约率均突破95%。“旧村改造的确会让部分干部头疼，因为极易引发上访等事件，但是我们仅一周就能达到这么高的签约率，足见政策与民意贴合程度之高。”韩洼社区党支部书记孙家升说。目前，下崖等其他三个社区旧村改造也正在平稳有序推进。今年，该街道又相继启动地铁产业园、新材料产业园、新能源产业园的拆迁腾地和7个社区的旧村改造工作，近年来总拆迁量超过200万平方米。

　　“作为一名基层的街道党工委书记，身上承载的是辖区内10余万群众的期盼，一丝一毫都马虎不得。正所谓‘民之所盼、政之所向’，老百姓关心的热点难点问题，就是我工作的出发点和着力点。”刘青梅说。